Vaihteiden lujuuden laskeminen

Kuormien koon ja luonteen tarkka määrittäminen on tarpeen laitteiden teknisen kunnon, materiaalien valinnan, vahingon syiden selvityksen tai muutosten ja ravintoloiden väitöskirjan analysoimiseksi.

Edellä mainitussa järjestelmässä käytämme numeerisia menetelmiä kuormien tason määrittämiseksi tarkasti viimeisessä - yleensä elementtimenetelmässä (FEM.Lopullisten elementtien menetelmä voi koskea sekä staattisia että tehokkaita elementtejä. Dynaamisissa kysymyksissä tärkeässä asemassa ovat esimerkiksi kuorman muutosten nopeus, kitka ja mediavirrat. Käytetään sotkujen laskentaa ja luonteenomaisia virheiden ja vaurioiden syiden määrittämistä.Tyypilliset mes-laskelmiin liittyvät analyysit koskevat pääasiassa:- rasitusten ja rasitusten tilan tarkistaminen kriittisten kohtien määrittämiseksi, \ t- valtion sopeuttaminen rakennuksen intensiteetin vähentämishankkeeseen,- vahinkojen syiden ja niiden hyväksikäyttöön kohdistuvan paineen tarkastaminen,- valujen ja virtausten mallinnus.Peli, mes-laskelmat ovat myös erittäin tärkeitä merenkulkualalle. Laskevaa tai upotettavaa rakennetta suunniteltaessa yksityiskohtainen FEM-analyysi niiden kärsivällisyydestä ja uusista ominaisuuksista on keino esteettisiin ja taloudellisiin ratkaisuihin.Tehokkain on tehdä alustavia analyysejä hankkeen alkuvaiheessa. Näin vältetään virheitä jatkokehityksessä. Laskelmien tärkein osa on tarkistaa suunnitellun rakenteen välitön vahvuus. Sekä holistisesti, myös suurissa solmuissa. Käytetään laskelmia ja arvioidaan väsymislujuutta.Viime vuosina sotkujen laskennassa on tapahtunut vallankumous ja se on vähitellen muuttumassa paikallisen materiaalin ulkonäön hyväksymisestä. Tämän kanssa klubissa on helpompi ennustaa äärimmäisiä tapahtumia ja ehkäistä mahdollisia vesikatastrofeja. Tällä hetkellä on kehitetty standardeja törmäyksen aikana aiheutuneiden vahinkojen minimoimiseksi. EU: n hankkeet "Harder" ja "Goals" käynnistivät valtavan kehityksen sotkujen laskennassa. Piirrosten laskelmien perusteella on vieläkin suositumpi.